石家庄的馬女士想退還酷騎單車的298元押金，可是十多天過去了，押金仍沒有到賬。還有一些石家庄的酷騎單車用戶與馬女士有同樣的遭遇，紛紛通過微博、微信大吐苦水。酷騎單車的用戶協議中承諾1至7個工作日退還押金，以前退還押金也比較迅速，甚至有用戶用“秒退”來形容。這一次，酷騎單車為何押金這麼難退？

十來天了，押金還是退不了

馬女士8月19日騎了一次酷騎單車，后來發現自己單位附近的酷騎單車比較少，上下班不方便，就想退還押金，改騎其他共享單車。她在手機APP中點擊“退還押金”，可本該在1至7個工作日“原路返回”至微信賬戶的押金，卻遲遲沒有到賬。APP上也不顯示退款狀態，馬女士很著急。她撥打酷騎單車的客服電話，但整整一天都沒有打通，不是佔線就是無人接聽。兩三天后，電話終於打通了，客服人員起初說是系統問題，后來說馬女士的賬號被凍結了，然后又說是微信的問題。隨后，客服電話就又打不通了。馬女士無奈，隻好求助於酷騎單車的官方微博，但微博只是答復已將她反映的問題提交，讓她等消息。

其實，馬女士8月初也曾申請退還酷騎單車的押金，押金很快就到賬了，可以說是“秒退”。“用戶協議中承諾退還押金會在1至7個工作日到賬，但這次已經過去十多天了，還沒個結果。”這十多天裡，光電話就打了不知多少個，馬女士很鬧心，甚至有種上當受騙的感覺。“希望押金能盡快退回來！”

記者了解到，一些石家庄的酷騎單車用戶與馬女士有同樣的遭遇，紛紛通過微博、微信大吐苦水。有的用戶酷騎單車APP上顯示押金已為零，可押金並沒有回到當初付款的賬戶上，有的用戶也是十來天了沒收到押金，還有人直呼“煩死了”。記者在網絡上搜索發現，沈陽、西安等城市也出現了同樣的情況，最早的從8月初就已經開始。一些原本正常使用的用戶，也擔心酷騎單車的公司可能出了經營上的問題，因而提出退還押金，但也無法退還。

酷騎單車：

系統問題所致 預計9月初能解決

8月26日，“酷騎單車”在網上的官方公眾號發布關於退押金問題的聲明，稱“酷騎近期集中上線了一批新功能，由於時間短，功能更新頻繁，系統不穩定，導致出現部分用戶退押金遲緩。酷騎仍舊執行用戶協議中1至7個工作日退押金的承諾，大部分用戶的退押金申請都能在這個期限內實現，對於超過7個工作日仍舊沒有收到押金的用戶，請盡快撥打客服電話。”

針對押金難退的情況，酷騎單車石家庄區域負責人張勝利稱，之前確實曾有外地用戶來石使用車輛時，系統發生故障，在解決過程中，用戶向酷騎單車總部進行了反映，他們很快進行了解決。同時，關於全國一些城市近期先后出現有關酷騎單車押金難退的投訴，張勝利認為這其中不乏惡意炒作。

張勝利說，目前酷騎單車在石家庄市區的投放量已達到5萬輛，整體運營情況很不錯，相對於外地一些城市要好不少。針對省會市民遇到的情況，張勝利說，從7月初到8月底，酷騎單車依照總部要求進行了一系列的優惠活動和升級服務，這也使得酷騎單車運營系統出現了不太穩定的情況，導致退押金時遇到不便。目前，總部的工程師正在全力解決問題，預計9月初就能解決。

業內人士：

押金難退或與資金管理方式有關

共享單車業內人士董政華（化名）向記者介紹，如今，很多共享單車企業都與銀行進行了合作，以此對用戶交納的押金進行管理。目前，押金管理模式主要分為兩種，即押金監管模式和押金托管模式。

董政華說，押金監管模式就是銀行對監管賬戶內所有資金進行嚴格審核及監管，確保押金的管理符合相關規定。這其中，銀行方面會掌握用戶所交押金的一部分，其他部分則由共享單車企業持有，因此在退押金時，涉及的單位和部門就會較多，退款時間也就有所延長。

對於押金托管模式，董政華稱銀行方面會全部掌握用戶的押金，這些錢隻能用來退還用戶押金，“這就像是自己在銀行存取錢一樣方便，押金隨時可以秒退。”

董政華分析，隨著共享單車的快速發展，以及這些企業和銀行的深入合作，共享單車的押金門檻將會越來越低，甚至已經出現了免收押金而依靠身份信息或個人信用體系使用共享單車的情況。因此，從充值返現到免費騎行，共享單車獲得客戶的成本和留住客戶的成本越來越高。在不斷投錢才能保全自身的共享單車行業內，怎麼賺錢？如何盈利？這些目前都尚不清晰。一旦資本看不到希望了，洗牌的時候也就到了。可以預見的是，未來會有越來越多的尾部企業要面臨並購甚至消失的境遇，淘汰賽已經開始，行業弱者隻能出局。

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