自從2017年下半年以來，共享單車的洗牌來的愈發慘烈。從9月份起，3Vbike、悟空單車、酷騎單車、小鳴單車、町町單車、小藍單車等二三梯隊相繼停止運營。伴隨而來的，部分消費者正面臨著押金無法退回的困境。

近日，中國消費者協會（下稱：中消協）在其官網上宣布，對於酷騎公司涉嫌構成非法侵佔、職務侵佔等刑事犯罪行為，已於近日依法履職，向有關公安機關舉報，申請立案偵查。

值得注意的是，就在前不久，中消協對外發布了“致酷騎公司及相關負責人的公開信”。公開信中，中消協指出，酷騎公司大量收取消費者押金，並挪作他用，出現押金退還難問題，目前，除退還了少部分消費者押金外，至今仍有數億元資金尚未退還。

酷騎單車涉嫌構成非法侵佔

目前，酷騎單車方面對此事也做出了回應。酷騎單車通過媒體表示，關於近期中國消費者發出對酷騎單車的公開信，酷騎單車負責人已經與中消協取得聯系，並積極配合各主管部門調查，切實做好善后處理工作，絕不推卸應該承擔的責任。

不過，中消協在12月21日發布的文章中表示，曾在2017年3月份、9月份、和12月份，三次約酷騎公司，要求說明情況，但是酷騎公司始終不予回復。

值得注意的是，押金問題系酷騎單車的歷史遺留問題。從今年8月中旬起，全國各地有不少用戶反映酷騎單車的299元的押金難退，客服電話無法打通。

隨后，今年9月份，不少酷騎單車用戶圍堵位於北京通州的酷騎總部，現場進行押金的退回。不過在今年的11月份酷騎重新發聲，此次發聲系更換押金退款的方式，原先提供辦理押金退款的北京通州萬達的辦公室，已暫停辦理退押金等相關業務。

這也遭到了中消協的質疑，中消協指出，經過調查，酷騎公司所公布的四川某退押金的場所，該房屋系私人產業，酷騎單車並未與房主達成租賃協議，現場也無法找到公司相關人員。

此外，中消協還表示，由於酷騎公司所發的通知不屬實，誤導了一些消費者前去退押金。

值得注意的是，中消協表示，自2017年11月23日，中消協不斷收到酷騎單車消費者來信，要求退還押金、預付費，控告酷騎公司涉嫌集資詐騙等。到12月21日，中消協已收到全國各地消費者請求訴訟信2064封。

酷騎方面對媒體表示，公司曾在12月12日中消協發布公開信后，與中消協取方面有聯系，但從中消協12月21日發布的相關內容來看，中消協指出，“酷騎公司及其主要負責人至今仍不露面、不聯系、不回應。”似乎雙方並未取得聯系。

小鳴單車也成被告

除了酷騎單車，另外一家離場的共享單車小鳴單車也於近日，就拖欠消費者押金、資金賬戶管理不規范等系列問題，被廣東省消費者委員會（下稱：廣東省消委會）告上了法庭，這也是全國共享單車公益訴訟第一案。12月22日，該案被廣州市中級人民法院正式立案受理。

廣東省消委會指出，從今年8月份開始，廣東省消委會陸續收到消費者關於小鳴單車押金逾期未退還的投訴，且投訴量呈現迅猛增長的趨勢。廣東消委會曾經約談小鳴單車相關負責人化解糾紛。然而，從11月中下旬開始，小鳴單車經營管理方未做到及時處理投訴、改善逾期退還押金的狀況，對廣東省消委會提出的落實押金專款專用、第三方監管要求也未加落實。

另外，據廣東省消委會介紹，小鳴單車一直堅稱其押金賬戶開設在某銀行，賬戶的性質為銀行托管的資金賬戶。但經省消委會向銀行方發函了解，其開設的資金賬戶為一般賬戶，並非第三方監管的銀行專用賬戶，其收取的消費者押金沒有實施銀行托管，小鳴單車並未向社會作出真實的說明和明確的告知。

眾所周知，目前共享單車的押金問題一直是行業內不可回避的問題。就連共享單車行業第一隊的ofo、摩拜也曾卷入挪用押金的風波。互聯網分析師張旭在接受《証券日報》記者採訪時曾表示，目前來說，對於一些現金流不太充裕的共享單車企業，或多或少都是會有挪用的情況出現的。

《証券日報》記者就共享單車押金問題咨詢了南京某律所律師，在他看來，目前法律對共享單車押金使用並沒有明確的規定，即便企業將押金另作他用，也並不算違法。但企業要保障用戶的押金能夠按時正常退還。否則用戶可起訴企業要求退還押金。

“關於共享單車的押金，目前來看，更多的需要企業自律。監管機構也需要盡快把它納入監管范圍內，畢竟現在像ofo和摩拜這樣的企業，押金量巨大，沒有監管的話，確實存在較大的風險。” 有業內人士在接受《証券日報》記者採訪時表示。 （余若晰）

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