粵港澳大灣區規劃綱要出台在即，站在新的起點上，如何在服務“一帶一路”建設中發揮積極作用？對此，《証券日報》記者近日專訪了蘇寧金融研究院宏觀經濟研究中心主任、高級研究員黃志龍。

《証券日報》記者：下一步，粵港澳大灣區如何助力“一帶一路”建設？主攻方向和突破口有哪些？

黃志龍：粵港澳大灣區建設是國內區域經濟發展戰略，是21世紀海上絲綢之路的核心區域，而“一帶一路”倡議我國新時代面向世界發展經濟的重要舉措。二者互為支撐，又互為補充。

未來的主攻方向和突破點可能主要集中在以下幾個方面：一是產業合作，粵港澳大灣區是我國產業科技水平領先的區域，也是我國在推進“一帶一路”產業合作的企業的主要來源地﹔二是資金和金融合作，粵港澳大灣區覆蓋深圳、香港等區域和亞洲金融中心，金融市場十分發達，“一帶一路”合作的重要難點是籌集社會資金﹔三是基礎設施互聯互通，特別是21世紀海上絲綢之路建設過程中，粵港澳大灣區的主要城市是重要的基礎設施網絡的關鍵節點。

《証券日報》記者：您認為粵港澳大灣區在服務“一帶一路”建設中有哪些特殊作用？

黃志龍：粵港澳大灣區在服務“一帶一路”建設中，主要是服務於21世紀海上絲綢之路建設，特別是在基礎設施互聯互通方面。當然，在產業合作、金融合作等方面，粵港澳可能成為“一帶一路”建設的主要支撐區域。

《証券日報》記者：您認為粵港澳大灣區積極與“一帶一路”建設對接將帶來哪些積極影響？

黃志龍：粵港澳大灣區積極與“一帶一路”建設對接，至少能帶來三方面積極影響：一是實現國內區域發展戰略與對外經濟的全面有效對接，實現兩大戰略相互聯動，互為支撐和補充﹔二是“一帶一路”建設為粵港澳大灣區的發展提供了廣闊的市場和發展空間，特別是“一帶一路”建設，將得到國內主要金融機構的各種支持，為粵港澳地區的企業提供難得的發展機遇﹔三是粵港澳大灣區也能為“一帶一路”建設提供有力的支撐，提高“一帶一路”建設的資源配置效率。 （孟珂）

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