記者近日從中國鐵路總公司獲悉，由雲技術、大數據、物聯網、移動技術、人工智能等技術在蒙華鐵路搭建的國內首個智慧工地，使全線正在進行的通信電氣建設，實現了項目管理從數字化到智慧化的迭代。

蒙華鐵路全長1837公裡，設計時速120公裡，年運量2億噸，是目前世界一次性建成的最長、最快、荷載最大的重載鐵路。

點多線長、工藝全新、工期隻有一年。僅中國鐵建電氣化局，每天就要對管段內100多個工點、近3000職工進行管理。面對這些難題，中國鐵建電氣化局結合互聯網、雲平台技術，率先在全線搭建起智慧工地一體化平台，通過工具軟件完成生產數據採集，並自動上傳數據庫，形成一個以項目為載體的數據模型，解決了以往數據採集難、一線人員重復工作多、各部門間信息孤島等問題。

蒙華智慧工地管理平台系統構架共分三層，頂層為平台指揮調度中心，實現數據呈現，支撐決策分析﹔中間為數據庫，實現數據儲存、處理分析﹔底層為務類工具軟件，完成輔助現場作業和數據採集。

職工進場掃二維碼打卡、安檢員發現質量問題直接將圖文和處理意見上傳平台、物資供應系統去向一目了然、管理人員通過手持APP實時移動辦公……這些建設過程中呈現的智慧方式，有效支撐了蒙華鐵路四電項目的高效建設。

蒙華鐵路是中國鐵路總公司建設的一條貨運重載示范線，計劃將於2019年年底建成通車。（記者矯陽）

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