我國內地民航業首家在行李上使用RFID追蹤技術的東航，4月29日起在其“浦東-香港”滬港快線航班上引入這一技術，讓旅客能即時了解托運行李的進度。

而在率先使用RFID追蹤行李的東航虹橋-武漢航線上，新技術已經使行李處理中的准確率達到了99%，較原先的技術方式提高了5個百分點，截至發稿時，該航線累計使用RFID技術跟蹤行李31668件，大幅降低了行李不正常運輸差錯率，行李遲運量同比下降23.76%。

工作人員即時查詢了解行李動態定位

RFID（Radio Frequency Identification），即射頻識別，是一種通信技術，無需機械或者光學接觸，就能夠通過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據。基於RFID技術的行李條和行李全程跟蹤系統，是當前國際民航業行李管理領域最先進的技術手段之一，較之光學掃碼等模式，速度更快、效率更高。今年1月28日，東航在業內啟用首個RFID行李全程跟蹤系統，首先在其虹橋-武漢航線上線。

過去，行李在民航業常被稱為“不會說話的旅客”，要准確了解一件行李是否跟上主人、運輸中的准確位置，難度頗大。在RFID技術推行之前，東航已經積極探索採用光學掃描條碼的方式，在行李收運、分揀、裝機及卸機等關鍵節點進行數據採集，動態追蹤每件行李的運輸狀態，成為中國民航首家大規模實現行李全流程追蹤的航空公司，在浦東、虹橋、昆明、西安等國內主要站點實現了動態追蹤功能。

而隨著RFID技術的應用，行李數據信息的採集率和行李追蹤的准確性得以大大提升。比起過去隻能在某一個掃碼節點定位、提供信息，RFID能夠使行李信息真正實現實時共享和精准定位，讓旅客行李全程“有跡可循”、“開口說話”，既可以供航司自身追蹤管理，也可以面向旅客開放。

RFID技術幫助旅客即時了解托運行李的蹤跡

目前，東航平均每天已經有超過8萬件行李信息通過微信小程序供旅客查詢﹔在東航上線的行李全程跟蹤系統中，旅客能像查快遞一樣，在微信小程序“中國東方航空”界面上，掃描或輸入自己的行李牌號碼，實時了解托運行李有否已經被分揀、裝機，是否同機到達。

東航的浦東-香港滬港快線是其精品航線之一，日均航班量達8班，客座率常年保持高位。香港國際機場作為在行李處理系統中較早使用RFID技術的國際機場，已經具備成熟的技術應用環境。東航在此基礎上再次發力，加快RFID技術在浦東-香港航線上的投入應用，進一步完善了其行李全流程追蹤系統，也為旅客提升了出行體驗。

東航滬港航線上的RFID行李條

4月29日起，乘坐東航浦東-香港快線航班的旅客就能夠通過東航APP、東航微信小程序，動態追蹤托運行李在分揀、裝機、到達等關鍵節點的運輸位置，實現對自己托運行李全流程的精准了解。

預計到2019年年底，東航有望在主基地上海兩場和旗下各分子公司的基地航站全面啟用RFID。(《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 通訊員趙佳威、陳辰、居歡)

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