地鐵站外的自行車立體停車庫。

自行車專用路。

　　北京市首條自行車專用路日前開通試運營。該路線東起昌平區回龍觀，西至海澱區上地軟件園，全長6.5公裡。據悉，該條專用路將服務於沿線約1.16萬通勤人口。除了快速通勤之外，這條自行車專用路也為不少騎行愛好者提供了運動健身的“綠道”。

　　安全出行有保障

　　“這條路對於騎行愛好者，尤其是老年人來說好處非常多。首先避免了和機動車的摩擦，其次道路有限速，保証安全。”今年80歲的黎大爺是一名騎行愛好者，自行車專用路一開通，他便帶上愛車前來體驗。

　　根據北京市交通委發布的通告，自行車專用路是僅服務於非助力自行車通行的城市道路，禁止行人、電動自行車及其他車輛進入。不得超過限速標志標明的最高時速行駛，騎行最高時速不超過15公裡。

　　由於不在早晚高峰，自行車專用路並不繁忙。筆者在騎行途中看到不少騎行愛好者，其中有很多都是老年人，還有父母帶著孩子來體驗的。

　　“孩子說一定要騎完全程。我們希望用這種方式幫助孩子鍛煉身體。”市民王女士表示。

　　市民張先生也帶著老伴一起來體驗這條“新鮮出爐”的專用路。“平時我不敢上街騎車。現在有了這條路，騎行安全多了，兩邊風景也好，真不錯！”他說。

　　健康騎行服務好

　　騎行愛好者李先生已經堅持騎車10年了，今年63歲的他整好了裝備，准備在自行車道上體驗一把。“這條路修得挺有意思，隔一段就有一條彎路，讓人騎起來不覺得枯燥。希望能越修越長，讓我們騎個過癮！”他說。

　　隨著共享單車和騎行文化的普及，綠色出行、健康出行的理念被越來越多人接受。據統計，截至6月6日14時，該條自行車專用路已累計通行7.8萬余車次。

　　在回龍觀地鐵站門口，一個個立體停車庫上整齊擺放著大批共享單車。一出地鐵站，自行車專用路的入口標志牌即呈現在眼前。據工作人員介紹，這些共享單車都是市民自發停放的，方便日常騎行使用。每個出入口都有安保人員執勤，勸阻行人和其他車輛進入。

　　由於回龍觀和上地之間有明顯的潮汐交通現象，故自行車專用路還設置了專門的潮汐車道。寬6米的道路設3條車道，其中2條綠色通行車道，1條紅色潮汐車道。早晚高峰時，潮汐車道分別由自東向西和自西向東的車流使用。

　　此外，在8個出入口處，引進了荷蘭自行車坡道助力技術，隻需要把自行車車輪放在軌道上，手扶把手，軌道就會自動助力，省時又省力。騎行途中，還有公共廁所、服務區、養護工區等服務性區域，供騎行者喝水、休息。

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