快遞服務極大方便了人們的生活，但在服務過程中難免會出現快件損壞的情況。為防止因此帶來糾紛，快遞公司大多推出了保價服務，很多用戶也願意購買這項服務。然而，從實際情況看，有些快遞公司的保價服務名不副實。比如，有的用戶購買了上萬元保價服務，但快遞公司隻賠償幾百元。

按理說，用戶購買了多少錢的保價服務，一旦快件損壞，快遞公司就應該按照保價額予以賠償，這才符合契約的公平原則。但是，快件損失不按保價賠償的案例卻有不少，快遞公司明顯違反了契約精神：一是沒有把快件安全送達，明顯違約﹔二是沒有按照用戶購買的保價服務金額賠償。

那麼，快遞公司為何不遵守保價服務契約精神？首先是法律規定還不夠完善。雖然郵政法規定，“保價的郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償﹔部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償”，可是該規定仍存在不明確之處。法律規定部分損毀按喪失價值比例賠償，看似公平合理，實則不利於用戶利益，因為快件部分損壞之后，即使可以修復，但修復后的快件很難百分之百恢復原樣，已經貶值，而且在實踐中很難界定物品的損毀比例。

其次，不少快遞公司制定了自己的賠償標准，並以單方制定格式條款的方式印制在快遞單上，目的是減輕自身責任。因為，如果按照保價額賠償，快遞公司向用戶賠償的數額更高，快遞企業自然不願多賠償。

另外，用戶不善於維權也容易助長快遞企業的違法行為。比如，如果用戶在寄快遞時不認真閱讀快遞服務條款，就不會發現默認勾選等侵權問題，為后續索賠難埋下隱患。又如，用戶寄快遞時沒保留快件價值和實際損失的証據，或者出現糾紛后沒有勇氣通過法律渠道維權，快遞企業就會漠視用戶權益。

筆者認為，既然快遞公司推出保價服務，客戶也購買了這項服務，若快件損壞，快遞公司必須按照保價額賠償客戶，否則這種保價服務只是保護快遞企業的利益。所以，有必要及時完善法律法規中的保價條款，讓所有快遞企業執行統一的賠償標准，至少賠償數額的底線應當統一。同時，快遞公司也可以嘗試與保險公司合作，探索風險合理分擔的可行方式。（馮海寧）

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