有一个群体，他们风驰电掣，争分夺秒；他们态度谦和，拼命奔跑；他们让几亿人足不出户享受美食之乐；他们撑起超2000亿的市场交易份额。他们总是把“祝您用餐愉快”挂在嘴边，他们是400万“外卖小哥”，他们是城市里熟悉的陌生人。

因为职业特点，人们对“外卖小哥”的感情复杂而矛盾。听听他们怎么说。

朴素的苦乐观

李伟明已经连续两年没回河南老家过年了，今年春节他也不打算回去。2015年之前他在济源一家焦炭厂上班，平时忙于炒股，交往了三年的女朋友跟他提出分手，最后借钱炒股赔了二十多万后，他选择北上。

来到北京，李伟明先后换了三个外卖平台，但一直没离开这行。一年三百六十五天，平均每天工作10个小时以上，只要不是系统原因接不了订单，李伟明一刻也不愿停歇。

幸福来自有目标的生活。每天走一万步以上，大部分时候都是奔跑的状态。对他而言，吃饭时间是在晚上十点以后，一天能吃两顿饭就是幸福。

尽管如此，李伟明从没觉得辛苦，手机提示来了新订单，他又一次精神抖擞，充满干劲。腊月二十七，大部分“外卖小哥”已经回家，李伟明每天能比平时多送二十单左右。

“送外卖付出与收入成正比，2018年再苦干一年就能把债务还清了。”他说。

送外卖两年多，李伟明有感动也有无奈。有一次，系统派给他一个距离很远的订单，用户下单到送达用了2个小时，严重超时，但这位男客户不仅没催单，反而安慰他，“哥们儿，没事，我几点吃都可以。”有时候，他收到客户打赏的几块到几十不等的红包或者几块巧克力，足以让他记很久，开心很多天。

超时肯定着急，但安全第一

对于因超时在电梯里急哭的一位同行，李伟明表示，超时肯定着急，尤其就差一两分钟，这也跟个人心理素质有关。

“外卖小哥”不守规则，在马路上横冲直撞，被吐槽多时。南京交管局的数据显示，平均每天发生涉外卖送餐电动自行车交通事故18起。某种程度上来说，“外卖小哥”群体正成为新的“马路杀手”。

根据外卖平台制定的规则，“外卖小哥”每个月达到一定的准时率才能拿到一笔奖金和晋级。同时超时往往引起客户的差评、投诉，导致“外卖小哥”被扣掉更多的钱。

跟李伟明同岁的朱书文就有因为逆行，来不及刹车将一位路人手机碰掉地上，赔款500元的经历。

不过，并非所有的交通事故都是“外卖小哥”的责任。李伟明曾经就因为一辆轿车急转弯且不打转向灯，自己连车带人撞到车门上，连翻三四圈的惊险时刻。“我皮糙肉厚，摔几下没事儿。”他云淡风轻地说。

“有时候系统分来太多订单，根本处理不完，一些订单超时只能超了，没有办法，要学会取舍，安全始终是第一位的。”李伟明说。

跑腿儿也是劳动，值得被尊重

以前朱书文会满足客户备注的各种要求，但最近发生的事让他改变了观念。

有一次，客户备注让他顺便买包烟，他照做了。因为平时不抽烟，对各个牌子烟的价格不太了解，听错价格的他多转了几块钱给卖烟的老板，最后导致无意中多收客户几块钱而被差评。

事后他反思，市场上互联网企业推出的跑腿儿服务，收费都是10元、15元起。而自己为“讨好”客户，付出劳动，却不被理解和尊重，他觉得委屈。

狗年将至，朱书文将在除夕夜赶回河北保定与家人团聚。年后，他会返回北京继续送外卖，但对未来，他没有太多打算。他对记者说，自己有一个不太可能实现的新年愿望——找到对象结婚。

对于以后的生活，30岁的李伟明表示，会留在北京，但对婚姻，他不向往。“遇到合适的再说，遇不到，一辈子不结婚也无所谓。”（文中人物李伟明、朱书文均为化名）（韩家慧）

分享让更多人看到