“您当前排位95位，叫车人数过多，请耐心等待。”8月21日晚7点多，旅客张先生在上海浦东机场使用某出行App叫车时，被排队等待的人震惊了。

　　携程提供免费机场巴士

　　等待时间太长，他决定改乘免费机场巴士回家。原来，张先生在携程App上订机票时，领取了免费机场巴士票。原以为“用不上”的他，这回“却用上了”。登上大巴后，他顺利回到了位于浦东世纪大道附近的家中。

　　这是OTA们在大交通板块布局、打造智慧交通的“缩影”之一。通过观察可以发现：现在以携程为代表的OTA们，早不是只预订机票或酒店的平台，而是能用大巴车、租车、接送车，乃至停车等产品，点对点、面对面地连接机场与的各个环节。

　　免费机场巴士 解出行与回家难题

　　“10年前，会选择打车回家；4年前，随着网约车软件的崛起，一般预约专车。现在，会选择接OTA的送车产品。而有了免费大巴，又多了一个选择。”张先生称。

　　据悉，对于机场打车难这一痛点，有OTA企业开始在上海试点免费机场巴士服务，打通旅客出行与回家的“最后10公里”。

　　据携程方面介绍，其于今年6月试点了免费机场巴士，“目前已开通6条线路，通达虹桥机场和浦东机场两大机场，每天最大运力可达3万人”。

　　据介绍，该巴士运营时间从早上9点开始，最晚班次则到晚上23时10分，这方便了旅客出行。

　　“旅客只要在携程上预订上海出发或者到达的机票，便可在机票预订页面免费领取机场巴士票。”携程机票相关负责人表示，“除了上海，北京、广州、成都、深圳等主要城市的接送机大巴运营，也纳入了规划中。”

　　有报道称，目前虹桥、浦东两大机场每天的旅客吞吐量平均约30万人次，“如果携程免费大巴满负荷运营，可解决约十分之一的旅客进出机场的交通问题”。同时，免费大巴属于共享型交通资源，比私家车、专车更能充分利用道路资源和车辆资源，更加环保。

　　开车去首都机场 不用烦恼停车

　　在乘坐机场巴士这个选择之外，不少旅客会开私家车前往机场。但到了出行高峰期，客流量导致进出车辆激增。资料显示，北京、上海、深圳等城市各大机场停车场的车位爆满，甚至出现“一位难求”的情况。

　　首都机场作为全球第二繁忙的航空枢纽，2017年旅客吞吐量超过9500万人次，这给机场停车场带来巨大车流量。据了解，2016年首都机场停车总量便已达到1606万辆次，平均每日车流量为4.4万辆左右。

　　因此，由于经常在航班集中到达的时段找不到停车位，部分旅客会把私家车停在机场附近的露天停车场。

　　对此，携程率先上线首都机场的停车服务，解决机场停车最后10米难题。目前，凡是通过携程购买首都机场出发机票的旅客，均能同步购买机场停车优惠券。初步测算，每天将有近千旅客从中受益。

　　“该停车服务的上线，将提高首都机场停车场的通行效率，使其停车位资源得到最大化利用。”专家认为。

　　打通中小城市交通网络 赶飞机不再难

　　除了解决市区到机场的痛点，对于航空出行仍不方便的一些中小城市，OTA也在用技术改进等方式解决旅客出行难题。

　　数据显示，2016年，中国境内民用航空(颁证)机场已达218个。不过，由于没有机场，一些城市旅客仍需赶到省会城市或者临近城市乘坐飞机出行，其中包括部分经济发达城市在内，亟需打造无缝衔接的综合交通联运体系。

　　携程等在线旅游服务商日前纷纷推出“大交通”智慧联运服务。其中，在智慧交通领域，携程利用智能技术串联各业务板块，继续开发和完善空铁联运、空巴通、公铁联运以及境内外专车等“大交通”服务产品，更好地服务中小城市旅客出行。

　　目前，携程的空铁联运覆盖全国225座机场和93个没有机场的城市，空巴通则连接全国59个车站和46个机场。比如，近期，国航联合携程、上海空港巴士公司升级华东地空联运产品，将原有线路增加至9条。南通、常州、昆山、嘉兴等9个城市的旅客，可以在家门口乘大巴直达浦东机场。

　　从解决“最后10米”停车难到打通旅客出行的“最后100米”，再到打通二、三线城市乃至更偏远地区的交通网络，携程等OTA打造的智慧交通服务体系，帮助旅客实现了从家到机场的“零距离”连接。

　　对此，有专家称，“便捷是旅客选择出行方式的根本。携程等在线旅游服务商不断扩宽服务板块，布局智慧交通领域，将进一步完善旅游产业链，为高品质交通出行贡献力量。”

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