1/8春运期间，每天有成千上万的人坐着飞机回家，享受着飞机带来的便利和高效……很少有人知道，有一群人牺牲了与家人团聚的时间，只为保障飞机安全有序飞行。他们，就是被称为“空中交警”的空中交通管制员。“今年的团圆饭大年初二吃，”家有两名空中管制员的于晓丹说。

2/838岁的于晓丹是一名从业15年的老空管，与丈夫共同服务于华北空管局。“我爸爸是比较早的一代管制员，90年代飞机还是一种比较奢侈的交通工具。父亲居然可以指挥它，当时我就觉得这个工作很神奇，想着长大能成为一名管制员就好了。”于晓丹满怀憧憬地说。

3/82004年，于晓丹进入华北空管局开始管制工作，经过两年的见习成为一名塔台管制员。她感慨地说：“要学的太多了，基础管制知识、航空器知识、机场设备、气象知识、专业英语……原先看爸爸的工作是戴着光环的，真正接触才发现，压力很大、又要经常熬夜，最开始会哭，现在我爱上了这份工作。”

4/8离开家乡15年，于晓丹回家的次数屈指可数，更别提回老家过年。她坦率地说：“最想家的时候就是除夕值班，到了吃年夜饭的点儿，一想着大家正热热闹闹地坐一起，而我却孤零零地坐在食堂，突然觉得心好酸。”

5/8春节上班带给于晓丹不光有心酸，还有一些值得永久封存的惊喜。“2006年除夕，我和同事在单位守夜，零点时在高台上看到了满城烟火，当时觉得十分震撼，突然听到落地的机组纷纷对我们说：‘过年好，辛苦了！’‘Happy new year’……当时心里满满都是感动，这是在塔台过年才有的独特经历。”忆起当时的情景，于晓丹至今仍难掩激动。

6/82014年，爱哭的于晓丹迎来了生命中的第二个孩子。为了给女儿做个榜样，她竞聘了主任管制员。升职后的于晓丹更忙了：观察塔台所有飞机的起降、监控各条跑道的情况、处理突发状况等。她透露，春运期间一天要指挥1700多架飞机起降。

7/8因为工作忙碌，于晓丹和老公经常碰不上面，同时碰上除夕休息的几率就更低了。她笑着说：“干我们这一行，能碰上除夕在家吃年夜饭就是中奖了。今年我除夕初一上班、老公腊月29和除夕上班，所以我们家的年夜饭得初二才能吃上。”

8/8于晓丹和老公心无旁骛地工作，离不开双方父母的付出。于晓丹满怀感激地说：“爸妈把我们养这么大，本应反哺他们，如今却让他们继续操劳，谢谢这个词已经不能表达我们的感激和愧疚。我只希望，他们一直快乐下去，一直健健康康的！”