人民网北京3月12日电（丁亦鑫）近日，全国政协委员、春秋航空董事长王煜做客人民网，就入境游、准点率、民航业数字化转型等话题进行了交流。他建议发展入境游，平衡服务贸易逆差，从而推动中国文化、中国制造走向世界。

发展入境游有利于平衡服务贸易逆差

近年来，我国旅游业迅猛发展，国内游、出境游均取得了很大成绩。相较之下，外国人入境游发展略显缓慢。据了解，2018年我国出境游人次1.49亿，同比增长14.7%，入境游人次1.41亿，同比增长仅1.2％。

王煜分析，去年入境游人次少了800万，这一数字未来可能继续扩大。而另一组数据显示，我国旅游服贸逆差达到2364亿美金，占国家服务贸易逆差2916亿的81%。发展入境游可以改变我国服务贸易逆差状况，形成外汇收入新来源，抵销外贸走低的压力。

王煜提出，可以利用已有的大数据优势，提高整体的服务效率和质量。他表示，即便同一个客源地的不同对象，营销对象的需求量也是不一样的，通过更精细化的应用，可以更好提高入境游营销能力和产品销售能力，对入境游会有很大帮助。

“曾经有外籍员工跟我说，以前觉得来中国生活不方便，生活一段时间后，再回到欧洲，反而出门要带钱包了，而在中国就带一个手机就可以了。”王煜表示，通过更多的外国游客到中国来旅游，以“润物细无声”的方式让他们更了解中国的文化，了解中国的生活方式，了解中国的制造，对提升国际形象，对于中国文化和中国制造的传播，是一个非常鲜活的的有效方式。

空域资源优化让航班越来越准点

作为政协委员，今年是王煜履职的第二年。航班准点率是社会各界广泛关注的话题，去年他提出了有关空域资源优化的提案，今年就看到了可喜的变化：据了解，2018年航班正常率达80.13%，是近10年来最好的水平。

他表示，在过去20多年内，航空业每年都是以11%左右的速度在发展，空域资源每年以2%的速度在递增，“马路没有怎么变宽，但是车子每年大量增加，造成拥堵。”王煜形象地解释道。

地面资源也是影响准点率因素之一，“地面资源的保障，不管是机场、候机楼、跑道，还是人才资源，也就是飞行员，因为培养周期太长了，至少十年以上，这些资源都制约了民航的发展，对准点率带来了不利的影响。”王煜说。

王煜表示，硬件设施的进一步现代化和资源持续投入，未来，相信民航的准点率还会进一步提高。

新技术推动民航业数字化转型

当前是大数据时代，民航业也面临数字化转型的风口。对此，王煜表示要重视并利用大数据分析的研究，提高运行管理水平和效率。

王煜指出，民航业新技术的应用一直走在前列。从发动机到APU、航电系统，或是后台的运行管理系统，都会有大量的数据产生。“我们也做了很多的尝试，有一定效果，但要进一步提高，样本量还比较少，我们只有89架飞机。样本量谁最大呢？显然是飞机制造商。”于是，今年1月份，春秋航空启用空客开发的云端航空大数据平台。

对于大数据平台应用后的展望，王煜举了一个例子：“燃油在航空里面的成本是很高的。通过大数据平台，可以从飞行员的飞行习惯，甚至运行的标准、运行参数里面这些方面进行调整，光节油一项，每年给我们带来的可能是千万计的。”

最后，王煜指出，中国民航业经历了从量的发展到质的发展道路，航班安全、整点率、服务水平方面不断提高，创造了民航发展史上最长安全纪录——6836万小时。未来，随着进一步地空域精细化管理和改革，会有更多的航线会开辟，从而更好的满足旅客的需要。

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