7日，滴滴創始人程維向全體員工發出一封內部信。程維在內部信中寫道，互聯網出行發案率遠低於傳統出租車行業，並且有100%的破案率。

　　程維在信中表示，關於樂清事件，一切問題都是管理者的問題，自己責無旁貸。此時距離他就樂清事件道歉十天，距離事件發生已近半月。

　　程維還說道，樂清事件讓滴滴陷入質疑的風暴。他認為，滴滴狂奔的發展模式早已種下隱患。內部體系提升跟不上規模擴張，安全指標體系存在盲點，過分關注億英裡事故率、亡人率和沖突率等宏觀指標，對重大惡性個案的防控體系還不健全。

　　他在信中說，盡管有人質疑互聯網出行的安全性，但我們還是看到了遠低於傳統出租車行業的發案率，看到了100%的破案率。

　　然而，這樣的說法並不被部分網友買賬。

　　網友評論。來源：微博截圖

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　　有網友質疑程維信中“遠低於傳統出租車行業的發案率”，表示要用數據說話。更有網友直指“100%的破案率”有邏輯問題，稱程維“邏輯寶才”。

　　除了發案率和破案率，程維關於滴滴虧損的說法也受到網友質疑。

　　程維稱，滴滴絕不是一家黑心企業，也絕不是一家賺錢高於一切的企業。6年來滴滴還沒有實現盈利。2018年上半年公司整體淨虧損超過40億人民幣。他表示，出行業務對應GMV的平均Take Rate約為16%，絕大部分返還給了司機和乘客，公司整體對應GMV的毛利率隻有1.6%。上半年，對司機和乘客的總補貼返還金額超過117億人民幣。

　　網友評論。來源：微博截圖

　　對於這一數據，網友則表示，“感覺滴滴越來越貴，比出租車還貴”。該網友還質疑，滴滴的抽佣快要達到30%，錢都去哪兒了？

　　程維在信中指出，利潤絕不是滴滴最關注的目標，滴滴會堅持低毛利運營，把收入更多投入安全和體驗，永遠不會為利潤放棄安全。

　　程維最后說道，滴滴正積極配合多部委的聯合安全大檢查，准備更加深入持久的安全攻堅戰。根據內部信，滴滴現已升級成立安全指揮部，程維任組長，柳青任副組長。程維表示，滴滴將傾盡全力，All in安全。

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