啟動儀式現場。主辦方供圖

　　58速運更名“快狗打車”，絕非頭腦一熱或醉酒之后的率性之舉－－“快狗打車App”創始人兼董事長陳小華10日在“城市出行，‘打’有不同”為主題的品牌戰略發布會上披露，為了這次改名，團隊與合作伙伴籌備了半年。經過認真的思考論証，“快狗”從數百個品牌名稱方案中脫穎而出。“改名，我們絕對是認真的。”陳小華說。

　　當日發布會聚焦“快狗打車App”讓城市出行更美好的議題發布了品牌新戰略。這是繼8月17日品牌更名后，“快狗打車App”官方對外界的首度發聲。陳小華與特勞特（中國）合伙人陳逸倫分別發表了演講，另有多位平台戰略合作伙伴、優質服務司機代表、媒體代表出席發布會。

　　“快狗打車App”創始人兼董事長陳小華。主辦方供圖

　　陳逸倫在發布會現場分享了“快狗打車App”背后的更名邏輯與戰略定位。陳逸倫表示，“快狗打車App”是一個城市貨運平台，它提供了與其他任何打車所不同的獨一無二的價值，承擔了一種全新的社會功能－－解決城市貨物運輸、城市貨物出行的痛點。要讓用戶快速認知和接受這種價值，就必須要借助用戶心智中對“打車”的已有認知，將“打車”重新定義為兩種：拉人和拉貨。快狗打車就是要通過發力佔領“拉貨”這一品類的頭部位置，成為用戶心智中城市貨運的首選平台。

　　陳小華披露，更名“快狗打車App”，為品牌贏得了更多關注，新增用戶量達從前的3倍之多，在多個下載排行榜中名列前茅。陳小華表示，城市出行還有很多痛點，尤其城市貨物出行，面臨著諸多問題與未被滿足的需求，比如打車難、黑車多、帶貨被拒載、　貨物遭損壞、無人搬貨等一系列痛點。這些都是拉低出行體驗且至今還未被解決的出行難題。

　　因此，58速運洞察到，城市也需要拉貨的公共交通工具，這是58速運轉型成為“快狗打車App”的原動力，將企業定位煥新為“拉貨搬家運東西”，重新拓寬業務線，全方位滿足用戶貨物出行的一切需求，包括上門搬家、建材運送、食品配送、電器家具運輸、展覽物資運送。陳小華指出，“快狗打車App”的出現打造了貨運打車的概念，並成功解決攜帶貨物出行難問題，通過打造城市貨物出行的公共交通設施，滿足每一位個人、商戶的貨物出行與拉貨運東西的需求，讓城市出行更美好。而這一系列轉型承載的是快狗打車針對城市出行的全新戰略，即打造一個高效、安全、綠色的新型開放貨物出行平台。

　　基於這一全新戰略，陳小華表示，企業未來兩個季度將在12個城市投入10000輛新能源貨車助力綠色出行，通過加大對新能源車輛的應用來綠化運力，同時還會與菜鳥物流在新能源運力方面展開深度合作，打造中國最大的新能源貨運網絡﹔而高效則是快狗打車成立以來就持續探索的方向，不管是平台化整合閑散運力、還是企業自主研發的Sopas智能調度平台以及“互聯網＋大數據”的智能系統，都是通過貨運的高效來推動整個城市運營的高效﹔另外，平台還將進一步加強在安全層面的監管，全力保障司機與貨物安全。

　　陳小華表示，快狗打車將為城市打造高效、安全、綠色的新型開放貨物出行平台，不僅滿足城市居民“貨物出行”的需求，也在新戰略的指引下，作為高效城市的基礎設施突破行業認知，成為短途貨運打車平台的開創者。“快狗打車App”未來將以提升城市出行幸福指數為基准持續探索，致力於成為亞洲范圍內乃至全球范圍領先的貨運打車平台。

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