南航集團總經理助理、南航北京大興國際機場建設指揮部指揮長王建軍接受人民網專訪

“我1980年剛到中國民航沈陽管理局的時候，當時正值我國民航管理體制從部隊轉為企業。當時，管理局隻有四五架運五飛機、兩架三叉戟，候機樓面積僅有幾千平方米，買機票還需要縣團級以上介紹信，當時坐飛機還是可遇不可求的事情。以前，我們南航的商務客人佔乘機人數的90%，如今，這一人數隻佔30%，普通老百姓坐飛機已經成為常態。”12月7日，南航集團總經理助理、南航北京大興國際機場建設指揮部指揮長王建軍接受人民網記者採訪時表示。

改革開放40年來，中國民航業發生了翻天覆地變化。作為植根於改革開放前沿——廣東的國有大型航空運輸企業，南航集團也由小到大，由弱到強，發展成為中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。

黨的十九大提出要培育具有全球競爭力的世界一流企業。為此，南航集團明確提出要打造“廣州—北京”雙樞紐戰略布局，實現“三個一流”的戰略目標，建設世界一流航空運輸企業。

“正因為此，南航正以最堅決、最積極的態度進駐北京大興國際機場，將圍繞北京大興國際機場全力打造北京核心樞紐，按照承擔航空旅客業務量40%的目標，預計投放超過200架飛機，建設覆蓋國際國內的航線網絡。”王建軍表示。

北京大興國際機場南航運行及保障用房項目，建有亞洲最大的運行控制中心（南航供圖）

北京大興國際機場南航基地擁有三個亞洲第一

北京大興國際機場於2014年開工建設，將於2019年9月30日投入運營，一期工程建設4條跑道，預計到2025年旅客吞吐量達到7200萬人次，貨郵吞吐量達到200萬噸，被定位為“大型國際樞紐機場”。

王建軍告訴記者，北京大興國際機場南航基地項目建設內容包括運行及保障用房項目、單身倒班宿舍項目、航空食品區項目、機務維修區項目、貨運區項目五大功能區，六大塊快，共36個單體建筑。項目總用地約62公頃，擬建設規模108.69萬平方米，建設工期為650天，總投資147億元。

“該項目是南航歷史以來投資最大、建設項目最多的工程，是當時廣州白雲機場南航基地的2.66倍。”王建軍說，“特別是，北京大興國際機場南航基地擁有三個亞洲第一：運行及保障用房項目建有亞洲最大的運行控制中心，南航機務維修設施項目將建設亞洲最大的機庫，航空食品設施項目建有亞洲最大的配餐中心。”

王建軍介紹說，亞洲最大的運行控制中心位於基地運行及保障用房項目1號樓內，設置SOC、HCC、MCC三大控制中心，分別對新機場南航基地的飛行調度、現場運行、機務運行進行全方位的把控，統一辦公。出勤簽派工作流程以飛行、客艙、保衛三部門准備協作以及簽派出發的工作流程為主線，以簽派大廳為核心展開，採用創新的共享式協同協作工作方式，極大地提高了工作效率，保証飛行安全和准點運行。

北京大興國際機場南航機務維修設施項目，擁有亞洲最大的機庫（南航供圖）

機務維修設施項目，將擁有亞洲最大的機庫，跨度達405米，進深100米，大廳淨高30米機庫，佔地4萬平方米，面積相當於5個標准足球場，在同時容納2架“空中巨無霸”空客A380飛機、3架波音B777寬體機，還能容納3架窄體機。項目建成后將成為南航覆蓋全國和全球的維修資源保障中心，最大程度發揮南航機務工作者的專業水平以及南航機型多樣的優勢。

航空食品設施項目將成為亞洲最大的航空食品生產基地，餐食高峰日產能可達10萬份，在項目設計中引入了自動化米飯生產線、自動化面包生產線、冷庫冷源集中管控系統、餐具存儲塔系統、餐車存儲及自動輸送系統、模塊式天花煙罩系統、立體高架庫系統、廚余垃圾真空集中回收系統8大先進設備系統，節約了大量人力。項目建成后，南航將在北京實現航食生產運輸和機供品供應等業務的獨立運營，助力南航航食進一步專業化、產業化、品牌化。

確保北京大興國際機場如期竣工投運

2017年2月23日，習近平總書記在視察北京大興國際機場時作出重要指示：“新機場是首都的重大標志性工程，是國家發展一個新的動力源，要全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。”

2018年7月6日，《北京新機場建設與運營籌備總進度綜合管控計劃》正式發布，明確北京大興國際機場及其配套工程將在2019年6月30日竣工驗收，2019年9月30日投入運營。

“目前，大興國際機場南航基地項目建設正在緊張、積極、平穩、有序地進行。到今年年底，南航在大興國際機場所有的項目將全部封頂封圍。明年6月30日竣工，確保9月30日南航作為首飛的航空公司在這裡起飛。”王建軍說、

據王建軍介紹，運行及保障用房項目進度已完成40%，各單體建筑正在進行地上結構施工，其中1、3、4號樓已局部主體結構封頂、2號樓已局部施工至6層。

機務維修設施項目進度已完成60%，所有單體建筑均已主體結構封頂，正在進行二次結構砌筑、防水保溫與幕牆施工，其中1號機庫屋面網架整體提升完畢、屋蓋壓型鋼板已完成80%。

北京大興國際機場南航航空食品設施項目，建有亞洲最大的配餐中心（南航供圖）

航空食品設施項目進度完成50%，航食區各單體建筑均已主體結構封頂，正在進行二次結構砌筑、防水保溫與幕牆施工，其中配餐中心工藝設備已進場開始管線施工，勤務區各單體建筑均已完成主體結構，正在進行二次結構砌筑。

單身倒班宿舍項目進度完成70%，目前所有單體建筑均已主體結構封頂且完成二次結構砌筑，幕牆施工基本完成，正在進行室內裝飾基層施工，其中2號樓外立面石材全部完成並已拆除腳手架。

貨運設施項目進度完成40%，其中國內貨運站鋼結構封頂，正在進行屋面施工與二次結構砌筑，國際貨運站鋼結構封頂且屋面壓型鋼板施工完成，正在進行二次結構砌筑。

“我們將深刻理解習近平總書記提出的打造‘四個工程 ’的含義，貫徹落實民航局提出的‘建設平安、綠色、人文、智慧機場’要求，精心組織施工，做好運營籌備，確保大興國際機場如期竣工投運。”王建軍說。

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