中国高铁日新月异绿皮火车暖心出行

　　高铁遍及祖国大江南北，它用最快的速度、最安全的质量、最少的时间，为春运回家路提供保障。然而，高铁在目前还没有达到全覆盖的范围。还有很多城镇、乡村，很少见的绿皮车同样承担着平时和春运的任务。

　　1月27日早上8点51分，由四川广元开往陕西宝鸡的6064次列车停靠在阳平关车站，来自当地中心小学，刚结束期末考试的20多名学生，又一次登上这趟素有快乐“校车”之称的小慢车，准备回家开启2018年的寒假生活。

　　这些孩子是陕西宁强县阳平关大水寺小学的住校生，由于家里距离学校比较远，所以需要住校，到了周末他们就会乘坐这趟小慢车，返回50多公里外的略阳县。为了给孩子们提供一个安全的乘车环境，承接这趟6064次列车的中国铁路西安局集团公司客运段，专门设立了一节“通学车厢”，让学生有了属于自己的专座。

　　陕西宁强县阳平关大水寺小学学生王怡涵?：我在车上可以做作业，到了略阳的话，一般就把作业做得很多了。

　　刚刚上小学的王怡涵或许还不知道，每周接送自己上学、回家的这趟列车的历史。1958年1月1号，宝成铁路正式开通，到2018年1月1号已经运营整整60年，这趟往来于宝鸡与广元间的小慢车几经车次变更，在宝成线上运行了60个年头。

　　无论车次怎么变，这趟被誉为秦岭山中的惠民“班车”，始终如一地穿梭在大山深处，行经陕西、甘肃、四川三省，单程350公里就需要运行12个小时左右。2017年12月，西成高铁开通运营，开辟了第二条穿越秦岭的“钢铁蜀道”，它将西南与西北两个中心城市连接起来，蜀道难真正成为了过去。

　　西安至成都的运行时间将由普快列车的11个小时缩短为高铁的4个小时。不过宝成铁路作为中国第一条穿越秦岭的铁路，小慢车虽然速度不如高铁快，但是却给山区沿线的百姓出行带来了便利和实惠，特别是春运期间，在外打工和放寒假的学生返乡，这趟小慢车就是首选的交通工具。

　　旅客：同学们一起坐火车回家，火车比较安全，票价也比较便宜，班车是二十块钱，火车是三块钱，两个时间都差不多，最多一个半小时就回家了。

　　今年的冬天格外寒冷，齐齐哈尔已达到零下20多度。距离2018年春运还有一周的时间，返乡回家的旅客已经开始增加了。

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