中国航油：“一带一路”建设引领开放强企

新时代开启新征程，新思想展现新作为。习近平总书记在党的十九大报告中指出：要推动形成全面开放新格局，开放带来进步，封闭必然落后，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大；要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力和开放合作，形成陆海内外联动，东西双向互济的开放格局；要促进我国产业迈向全球价值链中高端，培育若干世界级先进制造业集群，培育具有全球竞争力的世界一流企业。

在新时代的要求指引下，面对全球能源和国际航空业发展新趋势，作为横跨民航、能源和物流等多个行业的中央企业，中国航油深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义经济思想，践行五大发展理念，秉持“竭诚服务全球民航客户，保障国家航油供应安全”的企业使命，树立全球视野和国际化战略思维，借力中国民航业持续快速发展，加快融入“一带一路”步伐，坚持“走出引入”并重，注重“一体两翼”建设，抢抓发展机遇，积极应对挑战，国际化发展呈现出全球战略稳扎稳打、贸易网络稳步推进、境外布局稳中向好的开放特点，公司综合实力和国际竞争力实现了快速发展。

数据显示，2017年中国航油国际业务实现销售总量3103万吨、销售收入894亿元、资产总额125亿元，分别比10年前增长7.3倍、3.2倍、1.7倍，国际化指数增长1.35倍，为中国航油形成“服务全球、内外融合”的开放格局作出了积极贡献。自2011年起，中国航油连续8年入围财富杂志世界500强，已成为亚洲最大的航油供应商和加注商。

践行“一带一路”倡议，书写开放图强的亮丽篇章

改革开放40周年，是一段史，铭记了中国航油从建起来到强起来；是一首诗，见证了中国航油的思想解放和实践探索；是一支歌，激励着航油儿女共筑中国航油梦想。改革开放的近30年来，尤其是“一带一路”倡议提出的五年来，中国航油坚定战略引领，推进开放强企，沿着“国际化战略”的路子坚定不移走下去，一代人接着一代人，一个阶段跟着一个阶段，一个项目挨着一个项目，汇聚发展动能，奋力推动跨越，为“聚力建设中国航油、跨步迈向世界一流”书写了开放图强的亮丽篇章。

亮丽篇章的书写，得益于“打开国门搞建设”的历史抉择。中国航油顺应时代潮流，在改革开放初期的发展道路上就先行先试。从1991年与BP合资组建深圳承远航油公司到1994年与壳牌成立天津国际石油储运公司，从1998年成立第一家跨区域中外合资企业——华南蓝天公司到2001年新加坡公司境外获批证券上市，从组建北美公司开拓发达国家市场到设立中东办事处参与东欧、亚非等一带一路沿线国家地区建设，从韩国丽水油库项目落地到实体加注业务成功进驻香港，从阿姆斯特丹莱茵河项目、柬埔寨暹粒机场项目实质合作到实现自主研发飞机加油车整车出口，中国航油对内对外演绎了一个个“互学互鉴、互利共赢”的故事，对外开放的蓝图次第展开、日新月异。目前，中国航油供油业务已覆盖国内219个机场及海外49个机场，为全球200余家航空公司提供专业服务，其中“一带一路”沿线国家机场达到11个，国际业务遍布四大洲近20个国家。

亮丽篇章的书写，得益于“放眼全球开放发展”的战略指引。上世纪90年代初，随着中国经济快速发展和对世界经济贡献率逐年增长，中国航油清楚地认识到要成为全球经济一体化的参与者，必须走国际化发展道路。面对世界一体化趋势，中国航油立足新形势、着眼大格局，以全球视野、战略眼光作出了开放图强的战略部署，1993年在新加坡注册境外公司开展油品贸易，2006年将国际化战略确立为纲领性战略，将开放图强纳入企业使命当中，2012年举办国际航空油料大会首次在国际舞台展现自我，2016年提出“十三五”国际业务发展规划，尤其是2017年召开新加坡国际化战略高层研讨会，发布《全面实施国际化战略北京行动宣言》，明确未来国际化发展的战略思维、发展目标和重点任务，开启了中国航油国际化战略发展的新征程。

亮丽篇章的书写，得益于“加快培育国际经济合作和竞争新优势”的时代要求。党的十八大以来，中国航油紧紧围绕“建设具有全球竞争力的世界一流航油公司”目标，以“积极开拓、学习创新、聚能蓄势、合作发展、健康有序”为方针，充分利用两种资源，拓展两个市场，抓住“一带一路”机遇，创新合作模式、改革体制机制、强化风险控制，朝着提升高度、拓展深度、扩大广度、优化网络、高质量发展的方向持续挺进。特别是近年来，中国航油积极参加全球航空运输峰会等行业国际会议，开展广泛交流合作；深化上下游企业业务合作，实现海外航油跨越式发展；建立国际民航组织、供油商交流沟通机制，全面整合海外业务资源；密切关注全球生物航油发展趋势，积极推进生物燃料国际合作；携手国内外实力企业抱团出海，强强联合、优势互补，切实提升集团海外业务和国内业务的国际化水平，使中国航油对外开放形成新的常态，进入新的阶段，达到新的高度。

对标“一带一路”倡议，争当走在前列的行业表率

“明者因时而变，知者随事而制”。习近平主席在“一带一路”国际合作高峰论坛、达沃斯世界经济论坛、博鳌亚洲论坛等多个重要场合，深刻阐述了“一带一路”倡议的理念和原则，为中央企业开展国际合作指明了方向，提供了思想引领和根本遵循。

中国航油是中国企业国际化的先行者，也是成功者。“历史的鼓音总是在时代转进的关键处擂响。”在新时代新要求的历史背景下，开放企业再谋开放，走在前列争当表率，这是中国航油在新一轮对外开放征程上的使命担当。要聚焦习近平总书记关于对外开放的战略思想，切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”，充分利用国际国内两个市场、两种资源，加快推动开放创新和效率提升，以开放提升新优势、引领新发展，不断提高对外开放的质量和发展的内外联动性；聚焦“一带一路”丝路精神，清醒认识国际化发展中存在的不协调不充分的问题和挑战，变压力为动力、变挑战为机遇，迎难而上当好“一带一路”倡议的引领者；聚焦“以开放促改革促发展”的实践要求，以开放的扩大推动改革的深化，以开放的主动赢得发展的主动，创造新时代高质量发展的崭新业绩。

争当“一带一路”倡议的行业表率，必须按照习近平总书记关于“干在实处、走在前列、创新发展”的要求，确立“三个走在前列”的目标追求。践行“一带一路”倡议的成效，必须要由改革开放的成果来检验。站在新的历史起点上，在“聚力建设中国航油、跨步迈向世界一流”的号召指引下，有开放图强的精神引领，有汇聚万众的事业召唤，有多年探路先行的开放优势，中国航油完全有信心有条件有能力在对外开放的新征程中继续走在前列，这也是历史所赋予的重大机遇和责任担当。

走在前列，要在强化自身优势，树好央企品牌上见实效。“一带一路”建设是构建人类命运共同体的重要实践平台。要把参与“一带一路”建设，实现互惠互利作为最大使命、最大机遇、最大平台，充分发挥物流网络、技术服务、资源保障等方面优势，全面提升中国航油在“一带一路”国际经济技术合作中的参与度、品牌度和影响力，充分展现中央企业“走出去”的大国风貌和合作成果，在“一带一路”建设中树立央企好形象、传播央企好声音。到2020年，海外航油供应网络覆盖机场持续增加，国际油品经营总量稳步增长，航油基础设施持续扩展，海外资产规模适度扩大，国际化指数较“十二五”末显著提升，初步形成“产贸融”高度融合、专业协同高效的全球化业务运作体系。

走在前列，要在体制机制调整，提升发展质量上见实效。“一带一路”沿线大部分国家正在积极推进工业化和城镇化，基础设施建设方兴未艾，希望与我共乘发展快车，与我扩大合作充满期待。当前中国经济已开启高质量发展阶段，对外开放更要追求高质量运作。中国航油要按照高质量发展要求，加快调整国际业务管理体制和内控机制，改革组建国际控股公司，海外增设巴基斯坦、柬埔寨、哈萨克斯坦等办事机构，在积极整合资源、稳步扩大合作领域和规模的同时，更加注重效益发展和风险防控；充分发挥新加坡境外公司的战略平台功能和资源优势，通过资本国际化运作，合资合作和兼并重组等方式，实现国际业务可持续跨越发展和“一带一路”合作国家互惠共赢。到2020年，国际业务商品销售量占集团销售总量50%，销售收入占集团并账销售收入50%。

走在前列，要在把握稳中求进，培育竞争优势上见实效。当前，世界正处于大发展大变革大调整时期，我国经济发展进入新常态，劳动力成本持续攀升，资源约束日益趋紧，传统发展模式遭遇瓶颈。面对全球格局变化的新挑战，中国航油要在对外开放的竞争中赢得主动，必须聚焦“稳中求进”总基调。“稳”就是保持传统优势，继续在业务布局、资源掌控、文化品牌上持续发力，练好“内功”；“进”就是培育竞争新优势，与跨国公司和国内实力企业强强联合、优势互补，通过“内修外借”，积极培育面向全球的贸易、投融资、生产、服务网络，推动国际合作从供应保障型、单一业务型向市场贸易型、相关多元化转变，从传统的资源保障、物流网络优势为主向以品牌、标准、技术、质量、服务为核心的综合竞争优势转变，从被动适应国际贸易规则向积极参与国际贸易规则转变，逐步实现从“跟跑、并跑”到“领跑”，树立起中国航油在全球价值链中的标杆地位。

聚焦“一带一路”倡议，全力构建开放强企新格局

聚焦“一带一路”倡议，全力构建开放强企新格局，是党的十九大报告提出的战略安排，是助力民航强国建设的必然选择，也是中国航油扩大开放的创新实践。推进开放强企需要不忘“民航强国、做强航油”的初心，牢记“助力民航发展、服务全球客户”的使命，紧紧扭住“一带一路”建设做文章，在“全力推进”层面上下功夫，在深化对外合作过程中担当起使命责任，在推进开放强企过程中聚合同心共筑中国航油梦，构建起新时代中国航油开放强企新格局。

构建开放强企新格局，必须坚持共商共建共享，深化“一带一路”经贸合作。“一带一路”倡议是支持全球贸易的新生力量，促进互联互通，推动世界经济繁荣发展。中国航油要加强对接“一带一路”合作国家的政策、标准、机制，加快标准、体系、技术、设备、服务输出，适时推行中国航油安全质量标准体系，实现政策沟通；加大海外国家航油基础设施投资力度，积极接洽澳大利亚、韩国等国家的储罐、码头、终端加注等基础设施建设项目，推进设施联通；以船用燃料、LNG、生物燃料、原油等商品为重点增加国际贸易品种，多元化做强做大国际油品贸易，达到贸易畅通；加大产融结合，合理运用纸货、现货等多种现代交易工具，助推航油与金融一体化，推动资金融通；加强与沿线国家能源智库的深层次交流，着力推动机场供油项目合作本地化，加强本地化人才的培养，提升中国航油在沿线国家中的软实力，促进民心相通。

构建开放强企新格局，必须扩大开放创新发展，持续释放发展动力活力。开放创新是中国航油实现可持续发展的必由之路。中国航油要以兼收并蓄的胸怀，加强与BP、壳牌等跨国企业对标商洽，通过股权投资、市场互换等方式，寻求在巴基斯坦、马来西亚、沙特、土耳其、南非等市场项目的开发合作，实现中国航油在海外商业航空和通用航空领域的跨越式发展；与国际航协开展生物航油交流合作，推进洛杉矶和阿姆斯特丹机场生物航油贸易业务，研究新加坡“生物航空港”项目，择机与国内外航空公司开展生物航油合作；与国内炼厂构建海外发展共赢模式，将国产航煤规划出口到哈萨克斯坦、蒙古等海外市场，拓展国内航油海外销售渠道，提高航油资源全球配置能力。强化创新是第一动力，加快《民用航空喷气燃料固相杂质去除装置》《过滤器压差修正软件》等科技创新成果的转化应用，健全完善海外业务客户数据库，运用物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术，加快构建国际业务贸易、投资、建设平台，实现“一个共享平台、多路共享服务”，提升国际业务管理水平和生产运行效率。

构建开放强企新格局，必须落实北京行动宣言，增强国际竞争综合实力。《全面实施国际化战略北京行动宣言》是中国航油参与“一带一路”建设的领航器，是扩大开放的动员令。中国航油上下要积极践行北京行动宣言，开拓向前、行稳致远，奋力实现新突破。跟进国内航空企业全球化发展步伐，组团出海，构建全产业链战略联盟。重点推进柬埔寨暹粒机场供油工程建设项目，把柬埔寨暹粒机场合作项目建成海外机场运营的示范标杆，实现产业链“走出去”。预计到2020年，中国航油海外供油业务能力将拓展到五大洲70余个机场。积极参加俄罗斯航空加油国际技能竞赛等活动，开展国际合作交流互动；与壳牌、世燃等跨国公司和俄罗斯、蒙古航油公司等“一带一路”沿线国家企业开展航油贸易、加油车出口、机场供油等业务合作，稳步开发北美、澳大利亚、柬埔寨等海外供油服务市场，完善全球业务布局；拓宽国际业务范围，积极寻求斯里兰卡、安哥拉等国家机场供油设施规划、设计、建设业务，延伸海外供油产业链，提升中国航油的品牌话语权。

功崇惟志，业广惟勤，建设具有全球竞争力的世界一流航油公司目标的实现，不可能唾手可得，离不开全体中国航油人筚路蓝缕、手胼足胝、真抓实干。一个国家的梦想，需要实干来托举；一个企业的幸福，更离不开实干去支撑。无论国家还是企业，要想赢得光明的未来，必须与历史同步伐、与时代共命运，以“自信人生二百年，会当水击三千里”的勇气闯关夺隘，以“暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容”的定力笃信实干，方能不断开辟新天地，创造新业绩。

征程已开启，奋进正当时。中国航油将在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，积极参与“一带一路”建设，全力助推民航强国战略，忠诚履行央企责任，全面推进开放强企，为实现具有全球竞争力的世界一流航油公司的“中国航油梦”奋勇拼搏！（作者为中国航空油料集团有限公司董事长、党委书记）