罗勇，2016年8月出任中国国际航空股份有限公司商务委员、党委委员，市场部总经理，党总支书记。此前历任国航西南分公司成都营业部总经理，国航股份新加坡营业部、东京营业部、华南基地、日本地区总部总经理等。
对话民航人：十八大以来，我国民用航空业取得了举世瞩目的成就。人民网产经频道邀请多家民航企业的高管领导，畅谈企业5年的奋斗故事及未来5年的发展前景。栏目将从高管视野看行业发展，航空市场沉浮。
罗勇介绍，这五年，是国航的国际航线发展速度最快的5年，新增的国际航线和地区航线62条。到今年上半年，国航共有国际航线106条、地区航线15条，其中中欧航线26条、中美航线9条，是中美和中欧之间的第一大航空承运人。
2015年是最值得我们纪念的一年。首先，国际航线增幅这5年中最快——29条。随着国航北京至南非约翰内斯堡航线的开通，国航成为了亚洲唯一直通六大洲的航空公司。“亚洲只有我们这一家，目前为止也是。”罗勇的话里难掩自豪。
罗勇表示，这5年新增的62条航线中，超过一半的航线是“一带一路”相关的。“往南去，有新开的吉隆坡、科伦坡、伊斯坦布尔、孟买等航线；往西去有明斯克、布达佩斯、阿斯塔纳等。这些航线都和‘一带一路’密切相关。今年我们还会把一些相关航线改成直飞，比如雅加达航线（以前经历厦门）。今年10月底，我们还计划新开杭州至曼谷、普吉岛等航线。”
“里面很多航线都非常有特色”，罗勇如数家珍：“比如，国航是中国大陆目前唯一直飞孟买的航空公司，北京到约翰内斯堡的航线也是中国大陆唯一的直飞航线。到明斯克和布达佩斯的，也是中国到白俄罗斯和匈牙利唯一的航线。这几个‘唯一’非常有助于双方的商贸往来，以及‘一带一路’的推进。随着中国企业和当地企业的往来增多，我们架起了十分便捷的空中桥梁。”
罗勇表示，这几年，国航保障安全和提升服务基础之上一再创新，App发展非常快，服务功能也越来越全。针对会员的服务增加了很多功能，例如知音商城，受到了会员的广泛喜爱。“我们的知音会员是中国民航里面最大的常旅客户群体。”
“另外，机上WiFi的使用也纳入了公司的工作重点，正在积极推进。今年年底我们将引进空客A350飞机，已经预装了空中WiFi的功能，到时就能比较方便地实现空地通讯，给旅客带来良好的感受。”
罗勇坦率地说：“以前说航空公司，大家的印象就是销售客票的、提供服务的。未来我们将整合上下游，由单纯的机票提供商向综合服务提供商转型。公司正在做相关的工作，所有与旅行相关的全流程服务，都可以通过我们的系统来实现。比如旅客订酒店，或是你上飞机想坐舒服点、定个好点的位置，你的行李超重，都可以在事前处理完毕，到机场后就可以很轻松地享受旅行。”
首都新机场将于2019年建成，到时会给国航更多的发展空间。“我们会根据旅客流量的分析，优化航班结构。”罗勇信心满满地说：“举例来说，温州人在欧洲比较多，对于他们的航班衔接，以后将更顺畅，我们也将对中转的设施和硬件进行优化。我们会配合首都机场，为打造世界性枢纽共同努力。”
罗勇介绍，国航未来的重点仍是发展欧美澳远程航线，将继续加宽加厚航线网络——增加更多航点、在现有航点内加密航线。另外，近年来，中澳之间往来的增幅很大，因此澳洲是国航未来要加快提升的航线。
“对于亚太市场，我们未来可能更多是深耕：根据客流数据的分析，在没有通航点的地方布点；对现有航线进行时刻优化；如果流量较大，我们会采取加密或加厚航班的办法，比如每天飞2到3班。”罗勇坦率地表示。
“至于国内航班，如果条件具备，我们会进一步优化，使国内国际网络更好地衔接。现在有些航点密度不够或是没有开通，我们会根据需要去完善。”
